Présentation | Règlement | Parcours | Homologation | Résultats

Le premier bateau à parcourir la distance sous contrôle des appareils de mesure agréés (c.f homologation) sera appelé "le titulaire" du record, jusqu'à ce que ce record soit battu. Au fur et à mesure que des temps seront établis, les catégories se mettront en place et le classement sera mis à jour. Le détenteur du meilleur temps toutes catégories sera déclaré ‘’ titulaire du DEFIWEST" jusqu'à ce qu'un meilleur temps soit réalisé.
La course annuelle opposant les meilleurs temps de chaque catégorie donnera lieu à un classement à l'issue duquel le "ruban pourpre" sera attribué au vainqueur.
Tous les participants reconnus (ceux qui auront fourni des informations valides) auront à leur disposition un espace sur lequel ils pourront présenter leur périple, sa préparation, l'équipage, les caractéristiques techniques du bateau (marque, moteur, matériel de nav, équipements spécifiques, type d'hélice, consommation, ....) les difficultés rencontrées. Des photos et vidéo de la traversée pourront y être associées.
La ligne de départ sera ouverte dès la mise en place du dispositif (courant juin 2008) et le resterait jusqu'à l'annonce de la fin du défi, s'il est décidé de ne pas donner suite à l'aventure, pour raison de manque de participants par exemple. .
Il sera donc possible de se préparer, choisir son jour de départ et suivre les étapes de pré départ:

Chronologie :

1- Prévenir DEFIWEST la veille du départ ou  jusqu'à 3 heures avant, par mail en précisant les caractéristiques du bateau (marque, longueur, puissance moteur, immatriculation, nom du pilote, heure probable de départ et n° de téléphone portable). En cas d'annulation de dernière minute, prévenir également par mail, ceci afin de s'interroger en cas de non arrivée.

2 - S'assurer auprès de "Brest port" qu'aucune activité d'envergure ne se déroule en grande rade ou dans le goulet.

3 - Démarrer le GPS avant de prendre le départ et aller repérer le point officiel de départ. Se positionner ensuite en amont de ce point  afin de prendre un départ lancé. Dés son démarrage, le GPS enregistrera la trace. Un cercle fictif de 50 m de Ø sera inscrit autour du point de départ. Il faudra donc traverser ce cercle afin que l'initialisation du parcours soit validée. Le dernier point enregistré dans le cercle sera reconnu comme point de départ et l'heure qui y est attachée sera l'heure de départ. Il est donc sans conséquences de traverser plusieurs fois le cercle fictif avant le départ, puisque seul le dernier passage sera retenu.

4 - Franchir la ligne de départ et maintenir une veille active sur VHF jusqu'à la sortie du goulet.

5 - Franchir la ligne d'arrivée et arrêter la navigation dans un rayon de 50 mètres autour du point officiel d'arrivée, le premier point relevé à l'intérieur du cercle sera considéré comme point d'arrivée et l'heure  qui y est associée, l'heure d'arrivée.

6 - Décharger les données du GPS dans un PC et les expédier par mail à DEFIWEST, pour traitement et validation.

Points officiels :

- Géodésie WGS 84 -

Départ :	BREST, pont Albert Louppe, sous l'arche centrale	48° 23,250		N
	également appelé vieux pont de Plougastel	004° 24,000		W

Arrivée :	LORIENT, bouée de l'écrevisse, face au petit port de Larmor-Plage	47° 42,135		N
	avant dernière bouée bd du chenal d'accès	003° 22,380		W

Il appartient à chaque participant de tracer sa propre route.
Les cartes disponibles dans la rubrique parcours ne peuvent être considérées que comme éléments d'information de première lecture.
Les points de passage peuvent se situer ou meilleur semble, en fonction des conditions de mer et hauteur de marée. Seuls les points de départ et d'arrivée sont impératifs avec une tolérance de + ou - 25 mètres (50 m de Ø)
Il est également impératif de ne jamais s'approcher à moins de 300 mètres des côtes, la trace du GPS y veillera...

Les catégories :

4 catégories de course ont été définies en fonction de la longueur de l'embarcation et de la puissance du moteur.

Catégorie 1 : embarcations jusqu'à 7,50 m, motorisées jusqu'à 150 cv.
Catégorie 2 : embarcations jusqu'à 7,50 m, motorisées jusqu'à 250 cv.
Catégorie 3 : embarcations jusqu'à 9 mètres, motorisées jusqu'à 350 cv.
Catégorie 4 : embarcations de plus de 350 cv

Textes de référence:

En plus des textes de référence courants, relatifs à la navigation de plaisance aux abords des côtes françaises, que chacun connaît, puisque tous titulaires du permis hauturier, un certain nombre de directives, de décrets et d'arrêtés locaux émis par la préfecture maritime de région sont en vigueur et doivent être connus.

• Directive n° 2003/44/CE du parlement européen et du conseil du 16 juin 2003, modifiant la directive 94/25/CE concernant le rapprochement des dispositions législatives, réglementaires et administratives des États membres relatives aux bateaux de plaisance

• Décret n° 2004-309 du 29 mars 2004, relatif à la procédure de délimitation du rivage de la mer, des lais et relais de la mer et des limites transversales de la mer à l'embouchure des fleuves et rivières. Détermination du domaine public maritime.

• Décret n° 2007-1167 du 2 août 2007, relatif relatif au permis de conduire et à la formation à la conduite des bateaux de plaisance à moteur.

• Arrêté n° 40/90 du 4 juillet 1990, Réglementant la navigation et la baignade dans les eaux maritimes baignant les plages de la commune de Larmor-Plage (Morbihan)

• Arrêté n° 75/90 du 28 août 1990, Réglementant la navigation, le mouillage et la pêche dans la rade de Lorient et ses abords (Morbihan)

• Arrêté n° 37/92 du 22 mai 1992, Interdisant le mouillage et le stationnement de navires sous les ponts Albert Louppe et de l'Élorn (rade de Brest - Finistère)

• Arrêté n° 07/93 du 29 mars 1993, réglementant la circulation et le mouillage dans la rade de Brest et ses abords.

• Arrêté n° 51/93 du 22 juillet 1993, réglementant la navigation dans les eaux maritimes baignant la plage de Toulhars, commune de Larmor-Plage, Morbihan.

• Arrêté n° 10/94 du 19 avril 1994, Portant création d'une zone interdite à la navigation dans la partie maritime de l'Élorn, Finistère.

• Division 240, annexe à l'arrêté du 11 mars 2008, modifiant l’arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires. Navires de plaisance à usage personnel et de formation, de longueur de coque inférieure à 24 m.

Il est également important de se renseigner auprès des capitaineries ou du bureau local des Affaires Maritimes pour connaître la liste des  AVURNAV (avis urgent aux navigateurs) en vigueur dans les secteurs concernés par le parcours ( opérations de déminage, pose ou expertises de câbles sous-marins, mouvements de navires spéciaux,...)

- Société Atlantic Sillage SARL - SIRET 444 651 376 000 14 - N° TVA intra FR 52 444 651 376